Jaudas mērīšana
uz 4WD dinamometra stenda

Precīzi jaudas un griezes momenta mērījumi. Rezultātu kontrole pirms un pēc čip-tūninga.

Profesionāls 4WD dinamometriskais stends
4WD dinamometrs ar slodzes bremzi ļauj atklāt automobiļa reālo potenciālu, nevis “aptuvenus skaitļus”. Mēs veicam precīzus jaudas un griezes momenta mērījumus, kā arī izmantojam dinamometra stendu dzinēja korektai regulēšanai un rezultātu pārbaudei pēc tūninga.

Mūsu DYNOMAX4000 4x4 darbojas sinhroni pa visām asīm, nodrošinot stabilu slodzi un uzticamus datus priekšpiedziņas, aizmugures piedziņas un pilnpiedziņas automobiļiem. Tas ir vienīgais veids, kā objektīvi novērtēt čip-tūninga un citu uzlabojumu efektivitāti.

Rezultātā jūs iegūstat reālus skaitļus, vienmērīgu regulēšanu zem slodzes un pārliecību, ka dzinējs darbojas droši un efektīvi.

Jaudas mērīšana uz 4WD dinamometra stenda — precīzi un godīgi rezultāti

Dinamometriskais stends (Dyno) ir vienīgais veids, kā uzzināt, kādu jaudu un griezes momentu patiesībā attīsta jūsu automobilis. Mēs veicam mērījumus uz pilnpiedziņas 4WD dinamometra stenda ar slodzes bremzi, kas ļauj iegūt maksimāli precīzus datus pat jaudīgiem un AWD automobiļiem.

AUTOCHIP.LV dinamometrs netiek izmantots “ķeksīša pēc”, bet gan kā galvenais instruments kontrolei, regulēšanai un rezultātu apstiprināšanai — pirms un pēc čip-tūninga.

DYNOMAX4000 4x4 — profesionāls mērījumu līmenis

Mēs izmantojam DYNOMAX4000 4WD Dyno — sinhronizētu dinamometra stendu ar elektromagnētisko slodzes bremzi, kas imitē reālus braukšanas apstākļus: paātrinājumu, pretestību, kāpumus un slodzi zem vilkmes.

  • Jaudas un griezes momenta mērīšana uz riteņiem
  • Transmisijas zudumu aprēķins
  • Datu korekcija pēc ISO / SAE standartiem
  • Gaisa temperatūras un atmosfēras spiediena ņemšana vērā
  • Datu nolasīšana tieši caur OBD

Kāpēc mērījums uz dinamometra ir svarīgs

Bieži vien automobiļi neatbilst deklarētajai jaudai, īpaši pēc “garāžas” tūninga vai programmatūrām bez kontroles. Dinamometrs ļauj redzēt reālo ainu, nevis paļauties uz sajūtām.

  • Godīgi skaitļi bez minējumiem un mārketinga
  • Rezultātu kontrole pirms un pēc čip-tūninga
  • Jaudas zudumu un nestabilas darbības atklāšana
  • Droša regulēšana reālas slodzes apstākļos

Kā notiek jaudas mērīšana

  • 1. solis: sākotnējais jaudas un griezes momenta mērījums
  • 2. solis: ECU regulēšana vai korekcija (pēc izvēles)
  • 3. solis: kontroles mērījums un stabilitātes pārbaude

Šāda pieeja ļauj iegūt reālu, apstiprinātu rezultātu, nevis tikai “sajūtu, ka kļuvis labāk”.

Cena un pieraksts

Jaudas mērīšana uz 4WD dinamometra stenda — no €50 + PVN
Gala cena ir atkarīga no automobiļa tipa un darbu apjoma.

⚠️ Testēšana nav iespējama automobiļiem ar radžotām riepām.